车轮驱动轴的说明与操作
车轮驱动轴是挠性总成，由半轴连接的内侧万向节和外侧等速万向节组成。内侧万向节是完全挠性的，可内外伸缩。外侧万向节也是挠性的，但不能内外伸缩。这些驱动轴用来将旋转力从变速驱动桥传送到前轮轮胎和车轮总成上。
护套和卡箍
前轮驱动桥中的前轮驱动轴等速万向节和前轮驱动轴三销架万向节护套（密封罩）由热塑性材料制成。
前轮驱动桥中的卡箍由不锈钢制成。
护套（密封罩）有以下功能：
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保护前轮驱动轴等速万向节和前轮驱动轴三销架万向节的内部零件
护套（密封罩）保护润滑脂避免由以下原因造成的损坏：
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有害大气条件（如极端环境温度或臭氧气体）
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异物（如灰尘或水）
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前轮驱动轴三销架万向节可以角向运动和轴向运动
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前轮驱动轴等速万向节可以角向运动
注意:
保护护套（密封罩）免受锋利工具和周围部件锐边的损伤。
护套（密封罩）或卡箍的任何损坏都会导致泄漏。泄漏会导致水泄漏进入前轮驱动轴三销架万向节和前轮驱动轴等速万向节。泄漏还会导致润滑脂从前轮驱动轴三销架万向节和前轮驱动轴等速万向节中流失。
泄漏可能会造成前轮驱动桥工作噪声以及内部部件的损坏。
卡箍的作用是防止前轮驱动轴三销架万向节和前轮驱动轴等速万向节在以下连接处位置的泄漏：
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壳体
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前轮驱动轴
在正常情况和正常操作的情况下，这种热塑性材料性能良好。但是该材料不足以抵抗以下情况：
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粗暴操作
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由锋利物体引起的损坏，例如锋利的工具或车上周围零件上的锐边
内侧万向节
内侧万向节为不带过伸限制固定件的三销架或等速万向节设计。内侧万向节装有一个外花键，用卡环与变速驱动桥实现互锁。
外侧万向节
外侧万向节为球笼式等速万向节设计。与车轮轴承和轮毂相配合的轴端装有螺旋形花键，从而确保了紧密的压力式配合。这种设计确保了轮毂轴承和驱动轴总成之间无轴向间隙，从而增加了耐用性并减小了轴承噪声。